Las bicicletas son objetos excepcionales, que permiten trasladarnos por el mundo de una forma recreativa y saludable. En los últimos años, las bicicletas han tomado el mando en el desarrollo de las ciudades más importantes, al ser uno de los medios de transporte más útiles, baratos y con mayor crecimiento de usuarios cada año.
Cuando era adolescente, Vincenzo Nibali se desarraigó de su hogar en Sicilia para ir a la Toscana y emprender una carrera en una bicicleta. Nibali dejó atrás el negocio de fotografía de su padre, un fan del ciclismo, donde el chico pasaba horas viendo videos de ciclistas, como los grandes italianos Felice Gimoni, Giuseppe Saronni y Francesco Moser.
El periodista Pedro Bravo y expertos en movilidad sostenible hablaron en la Universidad de los Andes sobre cómo fortalecer modos alternativos y qué medidas se necesitan para disminuir demanda de automóviles.
El usuario que llevó a cabo el viaje número 17 millones, tomó la bicicleta de la cicloestación ubicada en Sonora-Ámsterdam con destino a la 155, entre las calles de Jalapa-Tlaxcala, en la colonia Roma.
Andar en bicicleta no es sólo pedalear y mantener el equilibrio, o andar sin casco y en sentido contrario. Merak Liceaga, certificado en el extranjero como instructor de ciclismo urbano, es la cabeza de la BiciEscuela de Verano del Zócalo. Ahí, enseñan a novatos y expertos cómo andar en bicicleta.
Shinola Detroit es un nuevo fabricante de alta gama que inició operaciones en Detroit, en parte para tomar ventaja de la larga herencia de manufactura y diseño de esa ciudad. Y ya están en México.
En México los automóviles son la principal fuente de contaminación que contribuye a la formación de ozono troposférico, asociado con graves enfermedades cardiopulmonares, por lo que el gobierno no puede seguir retrasando la actualización de las normas que regulan las emisiones.
Inicia Cruz Roja campaña de prevención Verano 2014. Nuevo León, Tamaulipas, Chihuahua y DF, donde más percances hay, revelan. Los accidentes vehiculares en temporada vacacional se han incrementado 20% y más de 16,000 personas mueren al año, la mayoría por colisiones, volcaduras y atropellamientos.
Hoy en día, rodar en bicicleta por las calles del Distrito Federal se ha vuelto un deporte extremo por el gran riesgo que representa para la integridad de los ciclistas.
Biciosos: ¿Por qué vamos en bici?, por Pedro Bravo es un libro que va desgranando, un capítulo tras otro, los motivos por los cuales debemos pasarnos a la bicicleta como vehículo más eficiente de movilidad urbana: ideológicos, sentimentales, ecológicos, económicos. Además conoce a Pedro Bravo a través de la entrevista.
Las bicis eléctricas no ayudan a cuidar el planeta 
Sufro, me vale madres o le entro por la derecha… 
¿Los ciclistas urbanos nos estamos volviendo en motivo de odio? Copyright © 2014 Diario en bici. All Rights Reserved.
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