Sin parches ni cámaras de repuesto
A Gary se le poncharon 3 veces la llanta. Llevaba solo 2 cámaras de repuesto y ya no tenía parches. Tuvo que caminar los últimos 8 kilómetros. ¿Tenía otra alternativa?
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Shimano: copa y cono
Muchas personas se preguntan porqué Shimano utiliza el sistema de copa y cono en lugar de las engranes industrializados. Para entender esto, Shimano hizo este video.
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Cómo y con qué limpiar la bici
Hay cosas que sí puedes hacer por tu bici, como limpiarla. Se acerca la época de lluvias y es momento de darle una buena revisada, repasada y dejarla como nueva. Este video te muestra qué necesitas y cómo debes hacer el trabajo para quitarle la suciedad a tu bici. Fácil. Muéstrale más cariño a tu bírula.
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Ruedas de doble cámara
Es una idea que lleva un tiempo intentándose aplicar a motos, pero nadie la había probado en bicicletas. Aún está en fase de desarrollo. El invento estaría pensado principalmente para bicicletas de montaña. En ellas, llevar las ruedas poco hinchadas ayuda a circular por terrenos abruptos y a absorber mejor los impactos.
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Cómo funciona una dinamo
Un didáctico clip en video sobre cómo la dinamo trabaja y transforma la energía cinética en energía eléctrica. El ingeniero que está ante la cámara explica paso a paso cómo se van cumpliendo los pasos para pasar de energía ruda y ser pasada por un convertidor y estabilizarla y emitirla en energía firme de 5v. Hasta nosotros le entendimos.
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Cómo se hace una bici de carbono
National Geographic logró acceder a la planta de manufactura de Trek, la marca estadunidense de biciceltas, y nos presenta el proceso entero de fabricación de su bici emblemática: Madone.
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Shimano: cambios mecánicos a electrónicos
Así fue la introducción de los cambios manuales mecánicos a electrónicos. Shimano probó poco a poco con los corredores y a cada competencia añadía más corredores a la novedad. Ya para el Tour de France 2013 varios equipos hicieron la transición. Aquí los comentarios y experiencias de los corredores profesionales.
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Armar una baika
Y poco a poco vas juntando las piezas precisas, las partes de tu preferencia, ya tenías las ruedas así que había que ensamblar todo lo demás, todo a tu entero gusto, a tu medida, con tus colores y marcas de preferencia. Y así quedó: chula de hermosa.
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Armar una rueda
La labor es ardua. Armar una rueda implicó medir los rayos, luego ponerlos a punto, tensarlos, tejiendo el urdido alámbrico. Todo fue medido milimétricamente y elaborado con cariño.
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El meticuloso arte de hacer ruedas
Hacer ruedas implica precisión, exactitud y delicadeza. Hacer ruedas ligeras implica doble de todo esto. Conoce a Felix Wolf, de la empresa Light Wolf, fabricante de ruedas, y su perfección y propia filosofía para ensamblar ruedas a su gusto.
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