Ruedas de doble cámara

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Es una idea que lleva un tiempo intentándose aplicar a motos, pero nadie la había probado en bicicletas. Aún está en fase de desarrollo.
El invento estaría pensado principalmente para bicicletas de montaña. En ellas, llevar las ruedas poco hinchadas ayuda a circular por terrenos abruptos y a absorber mejor los impactos. El problema es que eso aumenta las posibilidades de pinchazo. Estas dos compañías trabajan ahora en una nueva rueda con dos cámaras de aire. ¿Cómo funciona?
Se compone de una cámara de aire interna, más cerca de la llanta, que se puede inflar a altas presiones, y de otra cámara por encima, que se puede mantener con presiones de aire más bajas. La clave es que el segundo compartimento de aire no funcionaría con una cámara de tubo. Es algo parecido al sistema que la compañía Nüetech ha desarrollado:

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Se habían desarrollado antes ruedas sin cámara de aire de tubo dentro, pero el problema es que la rueda se salía fácilmente de la llanta. Con este nuevo sistema doble se logra combinar lo mejor de ambos mundos: cámara de aire de tubo interna, que une con fuerza la rueda a la llanta, y compartimento de aire encima a baja presión que reduce el riesgo de pinchazos. De momento no hay detalles sobre precio y disponibilidad, aunque probablemente estará pensada al principio para bicis de competición.
(Por www.diariouno.com.ar)

 

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