Más ciclovías emergentes por doquier

Tecate, San Nicolás de los Garza y la ciudad de Oaxaca recibirán apoyo para trazar sus ciclovías emergentes.

Trazar una ciclovía no es cualquier cosa, conlleva conocimiento, atención y, sobre todo, presupuesto. Tres gobiernos locales lograron obtener el apoyo para sus respectivo plan de movilidad emergente para esta nueva normalidad: Movilidad 4S.

Tecate, Baja California, San Nicolás de los Garza, Nuevo León y Oaxaca, Oaxaca son los tres gobiernos municipales que recibirán acompañamiento técnico para la implementación de ciclovías emergentes.

La Agencia de Cooperación Alemana (GIZ), que ayuda a gobiernos municipales a cumplir sus promesas ciclistas, en coordinación con al Sedatu, seleccionaron a estos tres municipios que cumplieron con tres factores fundamentales de las ciclovías: factibilidad técnica, presupuesto asignado para cubrir los kilómetros propuestos y apoyo político al proyecto. No está tan fácil.

En medio de la pandemia tanto GIZ como la Sedatu priorizaron la atención de aquellos gobiernos que tienen un número alto de casos covid-19 confirmados entre su población, y que tienen el objetivo de mitigar el riesgo de contagio en sus desplazamientos cotidianos.

Los tres gobiernos seleccionados contarán con apoyo especializado de la consultora BikeNCity en el proceso de diseño, dimensionamiento de materiales y personal, estrategia de comunicación, implementación, operación, monitoreo y evaluación de su primera infraestructura ciclista emergente. 

Carina Arvizu Machado, subsecretaria de Desarrollo Urbano y Vivienda, detalló que las ciudades seleccionadas son muy diversas entre ellas, lo que ayudará a evidenciar que se puede tener una nueva manera de movilidad para las ciudades, de forma segura, saludable, sustentable y solidaria.

  • En el caso de Oaxaca, se proponen 15 kilómetros de ciclovía en dos ejes principales: uno de norte a sur y el otro de oriente a poniente.
  • En Tecate, se está conformando una red de cuatro rutas con 22 kilómetros de extensión.
  • Para San Nicolás de los Garza, se propone una red de 12 kilómetros que busca beneficiar, en particular, la movilidad de los trabajadores de la maquila.

 

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